青富苑好唔好住？全面分析青富苑交通、位置、間隔

在居屋選擇當中唯青富苑無人問津，發展商早期亦無公佈青富苑入伙日期，讓市民寧願選擇其他兩個居屋。早在 2019 年就有不少網民討論「青富苑好唔好住」這問題，從交通、位置、間隔角度分析青富苑。

青富苑位置

青富苑位於青衣路 18 號，毗鄰青衣沙公路及青鴻路。青富苑位置背山向海，樓盤東面對著青沙公路，亦能看見另一私人屋苑藍澄灣；北面向著美景花園及長青邨；東南位置的青富苑樓盤可看見青衣貨櫃碼頭，視野遼闊；西方則可觀賞茂綠的山景。

青富苑交通配套

生活的便利與交通配套有密切關係，故此不少人找地方居住時，十分看重當地的交通設施。至於青富苑的交通亦算發達，住客可輕鬆進出市區。如住客需前往青衣、葵芳或葵涌等地位置，均可透過巴士直接到達。譬如住客可乘搭 88C 小巴前往葵芳港鐵站；243M／243P 則前往荃灣愉景新城，此外也有多架過海巴士前往香港島。

青富苑入伙日期

雖然青富苑為 2021 年綠置居計劃的屋苑選項之一，但青富苑早於 2019 年以樓花形式推出，亦沒有提前公佈青富苑入伙日期。發展商原計劃興建五棟樓宇，但遭到城市規劃委員會（簡稱城規會）的反對，發展商經過與城規會多輪商榷，結果縮減至兩棟，即是現時的青盈閣及青隆閣，住宅單位亦由原計劃的 3,800 伙減至 2,868 伙。

至於青富苑間隔和實用面積，大約為 184 至 471 呎之間不等，售價介乎 82 至 273 萬元，平均呎價大概 $5,460，在 2019 年綠表置居計劃中，價格偏高。

發展商預期青富苑在本年 10 月竣工，並預計一個月的驗收，但現時發展商仍未訂下青富苑入伙日期，詳情須待發展商日後公佈。

青富苑間隔

發展商沒有公佈青富苑入伙日期，但事前已公佈青富苑的間隔及樓盤面積數據，供買家參考。青富苑只有兩座，但間隔設計方面下了不少功夫，總單位數量近三千伙單位。一般香港居屋每層大約只有 8 至 24 伙單位，然而青富苑的樓宇設計大膽，樓高 40 層，每層有 30 至 36 伙單位，屬高密度的居住環境。

青富苑室內間隔採用和諧式居屋設計，其設計特點為「廳大房細」，講究住客之間的互動性，冀望營造出和諧家庭生活氣氛，達致最佳生活體驗。 

近日買家撻訂，近兩年出現滯銷

不少網民紛紛熱議到底青富苑好唔好住。綜觀而言，青富苑交通便利，單位充足，然而這兩年來依然賣不出，撇除疫情因素不談，當中仍有許多隠憂。

青富苑單位間隔狹窄

青富苑室內間隔室內略顯狹窄，其房價亦較同期居屋高，生活圈子密度亦比其他居屋密集。因此至今仍有超過五百伙單位無人問津，餘下的幾乎都是低於 200 呎的單位，難以引起買家興趣。更甚有買家撻訂放棄。

青富苑位置嘈雜

雖然住在青富苑交通方便，背山近水，但周遭環境卻藏著不少隱憂，甚或影響日後家居生活。最顯而易見的，就是住客可能面對噪音問題。青沙公路屬於香港核心交通之一，每日都有數以千計的車輛經過，青富苑位置與它相近，即使做好隔音措施亦難以完全降低聲音污染，直接影響住客的生活質素。此外，青富苑南方亦有貨櫃碼頭，在夜間難免會發出聲音，難免對居民生活造成噪音污染。

其他居屋環境更優越

對比 2021 年綠置居計劃的其他兩個居屋屋苑，蝶翠苑位於柴灣，在港島中較為罕見，而且交通更為方便；而位於鑽石山的啟鑽苑屬於 2021 年新推出的居屋樓盤，距離地鐵站只有數分鐘步程，社區配套豐富，無論環境、交通或價錢因素，都較青富苑吸引。兩個屋苑早已定好入伙日期，青富苑卻未曾公佈，令買家難以盤定計劃。至於青富苑好唔好住，則見仁見智。

編輯/製圖：Business Digest